anche io sinceramente non amo particolarmente gli AAVV di LH, specie le tardone che sul lungo raggio se la menano manco fossero il CEO della compagnia. più malleabili le giovani. per quanto riguarda i servizi a terra, anche lì altalenante il mio giudizio, da persone estremamente cortesi alla cafoner...

chiaraweb ha scritto:La lounge della Korean a Lax é proprio minimal [emoji19]

confermo, appena stato l'altro ieri. Oltre ad essere ultra affollata e con pochissime e brutte poltrone. No chaise longue ad esempio...sic

castway ha scritto:
concordo con te

attenzione qui non si parla di un solo bagno per i rimanenti pax della cattle class ma 2, visto che SWISS senza l'air usa i 320 sulla tratta in questione. Punto, se poi Sgarbi come al solito vuole farsi il teatrino che faccia pure, qui in Italia lo conosciamo e molti ovviamente lo accondiscendono. N...

tanto per aggiungere...appena tornato dall'ennesimo trip in USA e prima volta nelle lounge CLUB UNITED di Dulles e Newark, una VERGOGNA!!! catering un po' di hummus, 4 cubetti di formaggio chimico, 3/4 nuts, un po' di pinzimonio, caffè tè, zuppetta di pomodoro...finish! non hanno neanche le poltrone...

ci sono stato...paura vera. Tanto da insegnarci...
le olive declinate in tutte le salse le hai mangiate?
Le torte intere preaffettate ecc ecc?
Massaggi inclusi, docce ecc
beh lasciamo perdere và...

memento: ogni atterraggio è un mancato avvicinamento...
safe flights...

qualcuno di voi l'ha provata? stavo vedendo che si trova in zona check in (quindi landside ovviamente e dà la possibilità ai CFP di fare il check in direttamente da loro senza andare ai banchi tradizionali). sul layout di sea aeroporti si vede chiaramente ma io a memoria d'uomo(passo a LIN almeno 1 ...

bah... a me va in palla quando selezioni il layover e non carica più nulla...
provato anche con vari browser, niente

dunque, precisiamo che il video è stato ripreso da un Heli a punto fisso in hovering a circa 3000 ft sulla verticale del punto del top della manovra del dreamliner... detto questo: come forse sapete, usando un'ottica fortemente zoomata si ha una compressione dei piani togliendo profondità all'immagi...

Stamattina nel fare il check-in online per un volo NAP-MAD, ho scoperto che viene operato con MD-80... Ma esistono ancora??? :wtf: :wtf: Non oso immaginare le condizioni in cui versano... C'è qualcuno che ha avuto esperienze simili recenti con Meridiana? :roll: why? quale è il problema? ieri ero a ...

Capisco il discorso, però francamente uno che è già stato in analisi per depressione per me non è abile a fare il pilota!! e onestamente nemmeno a stare in un posto chiuso a 10.000m con 300 persone. Non si pretende di sapere se può venirti un ictus mentre piloti un aereo (e per questo comunque c'è ...

Chiara, la conclusione sarà quando il Bureau d'Enquete aeronautique (BEA) emanerà il final report e ci vorranno mesi di duro lavoro. Abbiamo il "colpevole" ma non il movente o almeno ne abbiamo gli indizi, ma tutto ciò non basta perchè se è vero che chi fa questo mestiere è soggetto a cont...

Lo era. non a caso, dopo l'incidente i media spararono a zero sulla sicurezza del vettore indicando come alcuni equipaggi di 4U si rifiutassero di volare adducendo motivazioni che inducevano a pensare che si trattasse di erosione dei margini della safety del volo. (Ricordo che subito dopo l'evento a...

anche io anni addietro stavo sugli 80 a notte. posso assicurare che con l'avanzare dell'età mi rendo conto che le esigenze sono superiori e quello che una volta tolleravo ora non è più ammissibile e trovo che spesso una fascia di prezzo inferiore a 80-90€ possa (non necessariamente, però) essere fre...

pensa invece il seguente scenario, in cui hai entrambi i piloti nel cockpit (sei in decollo e quindi ovviamente nessuno può assentarsi) e uno dei due chiude (ti posso assicurare che ci mette 1 secondo e mezzo) improvvisamente gli engine master switch e i motori si spengono istantaneamente. Nel conte...

Negli stati uniti per una direttiva FAA post 11/9 c 'è l'obbligo di avere almeno 2 persone in cockpit (sia esso un AV o un terzo pilota). In europa l'EASA ha lasciato discrezionalità ai vari vettori che operano secondo le sue norme. Nello specifico Germanwings lo attuava ma non sempre e lasciava dis...

io terrei 1A e C alla fine lo spazio per allungare le gambe c'è e non è poco e la tua roba la metti sotto il centrale bloccato dipende dalla lunghezza degli arti inferiori, come avevo scritto in precedenza...se sei oltre 185 non è che puoi stirare tanto le gambe in lunghezza, a meno di svaccarti in...

Ma in Polinesia, con le miglia? E se si, hai fatto un lax-ppt? Con quante miglia? no, niente miglia, sorry! acquistato la tratta CDG-LAX-PPT sul sito airtahitinui.com poi preso un treno fino a Nizza da Milano (dove ho pernottato) e l'indomani mattina un NCE-CDG-LAX PPT, per arrivare dopo 30 ore all...

Come da titolo, colpa di un vaucher che mi ha mandato AVIS per un noleggio gratuito per un intero weekend in europa (da venerdi a lunedi) adesso cerco idee/consigli su come/dove sfruttarlo :-D ; considerate che siamo in 3 (io, mia moglie ed un bimbo di quasi 5 anni)... dipende da che zona dell'Euro...