tempi connessione stati uniti
sono un po' preoccupato per il mio prossimo volo per San Francisco.
Volo con British per SFO, scalo a los Angeles: 2 ore e 10 minuti tra un volo e l'altro.
se il volo dovesse fare ritardo, arrivando per es. un'ora prima del volo per san francisco, nel caso in cui perdessi la coincidenza per la fila ai controlli immigrazione, sarebbe mia responsabilità?
In realtà mi preoccupano anche le due ore... ma non c'è un limite minimo da rispettare negli scali quando le compagine emettono un biglietto unico?
Volo con British per SFO, scalo a los Angeles: 2 ore e 10 minuti tra un volo e l'altro.
se il volo dovesse fare ritardo, arrivando per es. un'ora prima del volo per san francisco, nel caso in cui perdessi la coincidenza per la fila ai controlli immigrazione, sarebbe mia responsabilità?
In realtà mi preoccupano anche le due ore... ma non c'è un limite minimo da rispettare negli scali quando le compagine emettono un biglietto unico?
se e' stato emesso un biglietto unico, non ti preoccupare, nel caso di un ritardo tale da farti perdere il volo la compagnia aerea (American Airlines) ti riproteggera' sul primo volo utile (trattandosi di un LAX - SFO non dovrebbero esserci particolari problemi)astroto ha scritto:sono un po' preoccupato per il mio prossimo volo per San Francisco.
Volo con British per SFO, scalo a los Angeles: 2 ore e 10 minuti tra un volo e l'altro.
se il volo dovesse fare ritardo, arrivando per es. un'ora prima del volo per san francisco, nel caso in cui perdessi la coincidenza per la fila ai controlli immigrazione, sarebbe mia responsabilità?
In realtà mi preoccupano anche le due ore... ma non c'è un limite minimo da rispettare negli scali quando le compagine emettono un biglietto unico?
In questo caso non so se AA ti riprotegge su Delta o Alaska o se ti fa pernottare a LAX.astroto ha scritto:Grazie Diego, è un biglietto unico... mi preoccupa perché mi sono accorto che da lax è l’ultimo volo con AA. Quelli successivi sono Alaska o Delta
Il biglietto è emesso AA o BA?
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Negli usa se fai scalo fa un volo internazionale dovrebbero farti fare controllo immigrationEnricoC ha scritto:Ma se fai scalo non dovresti avere i controlli dell’immigrazione
Li avrai a destinazione finale.
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Però se parti da Londra, chiedo aiuto agli altri forumisti, l’immigration dovresti farla a Londraastroto ha scritto: Negli usa se fai scalo fa un volo internazionale dovrebbero farti fare controllo immigration
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Onestamente la vedo dura... basta un ritardo minimo e un po di coda.
Oltre all'immigrazione, devi pure ritirare il bagaglio e reimbarcarlo.
Come detto da altri, ti mettono poi sul primo volo disponibile, e immagino tra LAX e SFO ce ne sono tanti
Poi dipende se fai il pre tsa.
Oltre all'immigrazione, devi pure ritirare il bagaglio e reimbarcarlo.
Come detto da altri, ti mettono poi sul primo volo disponibile, e immagino tra LAX e SFO ce ne sono tanti
Poi dipende se fai il pre tsa.
Ma come mai deve ritirare il bagaglio e poi reimbarcarlo se ha due voli in connessione ?Vigio ha scritto:Onestamente la vedo dura... basta un ritardo minimo e un po di coda.
Oltre all'immigrazione, devi pure ritirare il bagaglio e reimbarcarlo.
Come detto da altri, ti mettono poi sul primo volo disponibile, e immagino tra LAX e SFO ce ne sono tanti
Poi dipende se fai il pre tsa.
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- dallaAllaZ
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Perchè in usa funziona così: questione di sicurezza.EnricoC ha scritto:
Ma come mai deve ritirare il bagaglio e poi reimbarcarlo se ha due voli in connessione ?
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Confermo che l’immigration si fa all’arrivo, alla partenza (a Londra) si fa una intervista preliminare.
Confermo inoltre che l’immigrazione la si fa appena si tocca suolo americano, non alla destinazione finale.
Dipende che flussi ha lax a quell’ora... io ci sono stato a febbraio ‘18 e non mi ricordo code epocali.. vero che febbraio è anche un mese dove non vola quasi nessuno
Facci sapere come si è svolta la cosa comunque
In constante contrapposizione con il mio nickname.
È la regola. Negli USA si passa l'immigrazione e la dogana nell'aeroporto di primo accesso indipendentemente dalla destinazione finale. Però tramite gli e-gate di solito arrivo alla riconsegna prima dei bagagli (ovviamente non è garantito) e la riconsegna avviene in desk dedicati subito dopo la dogana in cui in pratica ti aspettano.EnricoC ha scritto:Deve fare anche ritiro bagaglio per forza pur avendo un volo in connessione domestico ?
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Il problema è l'eventuale cambio terminal e i nuovi controlli di sicurezza... nel caso di cui parliamo si arriva al terminal internazionale e poi si riparte dal T4 o 5 (immagino se con AA)... che sono a due passi.
A LAX ci sono bus navetta e corridoi per cambiare terminal in fretta.. io arrivo sempre con AZ e continuo con DL.. non conosco i percorsi AA... ma ci saranno.
A JFK il mio ultimo transito è stato di 1:15 con 15 minuti di ritardo del volo in arrivo... effettivamente ho dovuto correre... ma come si diceva... con un biglietto unico non ci sarebbero stati problemi grossi.
Edit non mi ero acconto che il transito sarà a LA...ho aggiustato il testo
S.
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S.
Io ho preso volo da Lax ieri, se vi danno l'uscita B142 mettetevi già la mani nei capelli, un secolo per arrivarci e poi pure il cobus, non siamo nemmeno riusciti ad andare in lounge perchè come abbiamo messo piede all'inizio del B ci hanno chiamato dagli alto parlanti, e arrivati 2 ore e mezza prima non so se mi spiego.
There are no foreign lands, it is the traveler only who is foreign.
Il gate b142 si trova a piano terra in prossimità di dove arrivano le navette dai terminal 2 e 3? Se ricordo bene è una bella passeggiata... dalla parte opposta rispetto al gate abituale... credo b155... e cmq anche lui non posizionato benissimo rispetto alla lounge.chiaraweb ha scritto:Io ho preso volo da Lax ieri, se vi danno l'uscita B142 mettetevi già la mani nei capelli, un secolo per arrivarci e poi pure il cobus, non siamo nemmeno riusciti ad andare in lounge perchè come abbiamo messo piede all'inizio del B ci hanno chiamato dagli alto parlanti, e arrivati 2 ore e mezza prima non so se mi spiego.
S.
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S.
Joul ha scritto:
In USA bisogna ritirare/riconoscere il bagaglio e riconsegnarlo per il volo domestico successivo.
Vero, difatti cerco -in mancanza di voli diretti da MXP- di fare hub in Europa per evitare tutti questi casini.
L'anno scorso, verso New Orleans via Londra avevo una miserabile ora e mezza, e aereo arrivato con 40 minuti di ritardo.
Fortunatamente all'arrivo una addetta BA c'è venuta a prendere e fatto fare fast track sino al gate per NO.
Aereo preso ma lì per lì c'era poco da ridere...
E' stata anche un pò la molla che mi ha fatto considerare Amex e relativo benefit lounge, ora programmare layover più lunghi non sono più un grosso problema.
Tramma