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Come e Dove trovare i best prices
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dallaAllaZ
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roadster76 ha scritto: mer dic 09, 2020 2:05 pm Io ho visto dei paragoni di tariffe business Qatar e per avere accesso alla lounge e scegliere il posto ci sono anche 400/500€ di differenza non sono 50€...
Anche se uno ha il "cash" per una business, pagare 400€ per entrare in lounge per una permanenza magari di 2 ore mi sembra assurdo
Non è un discorso che regge, per me. Se iniziamo a fare paragoni tariffe/compagnie aeree non ne usciamo più, a volte sono più convenienti quelli di qatar altre quelle di Pippo Baudo airlines.
Qui si sta parlando se sia giusto iniziare a tagliare servizi su biglietti in business class, a prescindere dal prezzo che uno può offrire.
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EnricoC
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dallaAllaZ ha scritto: Non è un discorso che regge, per me. Se iniziamo a fare paragoni tariffe/compagnie aeree non ne usciamo più, a volte sono più convenienti quelli di qatar altre quelle di Pippo Baudo airlines.
Qui si sta parlando se sia giusto iniziare a tagliare servizi su biglietti in business class, a prescindere dal prezzo che uno può offrire.
Anche perché, il prezzo, visto i momenti ...se non preferiscono far girare aerei vuoti sarà meglio che li facciano bassi.

Ma il punto per me è proprio quello: tagliare i servizi su un biglietto di una classe che deve essere una esperienza “lussuosa” di per se

Magari si vedrà meglio usciti da questa pandemia.


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Amaranto1982
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Accesso alla Lounge Al Mourjan a Doha: 80€

E comunque mi è stato possibile cambiare i posti , nonostante sia scritto che non é possibile

La successiva classe tariffaria mi sarebbe costata 400€ di più ..

Ho avuto la fortuna di viaggiare spesso in Business Qatar e rispetto ad altre compagnie con cui ho volato in Business (Alitalia, Ethiad, Emirates e KLM) é di gran lunga la migliore, IMHO.

Con 370k miglia ho poi preso biglietti Business al resto della famiglia, 3 persone, pagando solo 270€ di tasse per tutti e 3 i biglietti award, in tutto!

FYI, hanno abbassato il numero di punti necessari per i biglietti premio, quindi per intendersi con 185k miglia adesso si prende un biglietto A/R per Auckland in Business, con solo 100€ di tasse
EnricoC
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Amaranto1982 ha scritto:Accesso alla Lounge Al Mourjan a Doha: 80€

E comunque mi è stato possibile cambiare i posti , nonostante sia scritto che non é possibile

La successiva classe tariffaria mi sarebbe costata 400€ di più ..

Ho avuto la fortuna di viaggiare spesso in Business Qatar e rispetto ad altre compagnie con cui ho volato in Business (Alitalia, Ethiad, Emirates e KLM) é di gran lunga la migliore, IMHO.

Con 370k miglia ho poi preso biglietti Business al resto della famiglia, 3 persone, pagando solo 270€ di tasse per tutti e 3 i biglietti award, in tutto!

FYI, hanno abbassato il numero di punti necessari per i biglietti premio, quindi per intendersi con 185k miglia adesso si prende un biglietto A/R per Auckland in Business, con solo 100€ di tasse
In cosa ti è sembrata tanto meglio Qatar di Emirates o ethiad ?

A parte forse di recente che hanno rifatto aeroporto di Doha e lounge e che su alcune tratte hanno la QSuite ?

A me Qatar (con 777 non QSuite, che non ho mai provato, ma dovrei usare in agosto se si potrà( non mi è sembrata meglio ne di ethiad (sia 777 che 787) ne di Emirates (380) per quanto riguarda le poltrone, ne cibo e bevande ne savoir faire del personale.

E prima che rifacessero lo rifacessero (non ci sono ancora transitato nel nuovo) avevano un aeroporto imbarazzante in confronto sia a Dubai (vabbè ci vuole poco) che a Abu Dhabi.

Per quanto la lounge 80€ ci sta ... ma il concetto giusto per me è quello di Emirates: 100$ e entri nella lounge di first anziché quella di business ...


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dallaAllaZ
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EnricoC ha scritto: mer dic 09, 2020 11:10 pm Anche perché, il prezzo, visto i momenti ...se non preferiscono far girare aerei vuoti sarà meglio che li facciano bassi.

Ma il punto per me è proprio quello: tagliare i servizi su un biglietto di una classe che deve essere una esperienza “lussuosa” di per se

Magari si vedrà meglio usciti da questa pandemia.


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Bravo esatto.
Ma comunque sono in buona compagnia eh. A goffi comportamenti da compagnie che pensano che i consumatori abbiano l'anello al naso ne vediamo ogni giorno se ci pensi... qualche caso che mi sovviene all'istante:
- Easyjet che introduce dal 2021 il bagaglio a mano a pagamento. Motivazione: per staccare in orario visti gli alti riempimenti. Durante una pandemia? Con il traffico aereo che si attesta al -80% rispetto all'anno precedente? Ma che si sono bevuti gli arancioni?
- British & co che per mesi hanno eliminato le bevande alcoliche e gasate sui loro voli in tutte le classi di servizio. Motivazione: for your safety due to covid situation. Non mi pare vi siano studi che attestino un maggior contagio fra le persone che bevono acqua gasata.
- Lufthansa: anche lei che inizia a tagliare i pasti per i voli di corto raggio (nazionali ed europei), dove il mercato tedesco è fortemente presidiato dalle lowcost. Anche questi bho, avranno fatto sicuramente le loro valutazioni, ma a naso non mi pare una grande trovata.
Potrei andare avanti ma mi fermo, giusto perchè siamo in OT
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E poi ...champagne eliminato (forse ora ripristinato su qualche compagnia), per la sicurezza dei passeggeri ...

Coperte eliminate ...sempre per la sicurezza dei passeggeri, che così prendono la polmonite da freddo invece di quella virale probabilmente


Speriamo che non stiano tagliando anche sulle manutenzioni degli aerei ...


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Amaranto1982
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Magnifica Alitalia ora come ora cibo confezionato a terra e bicchieri di plastica ...
etextraterrestre
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La pandemia ha ucciso gli error fare??

Sono rimaste solo tariffe convenienti e promo?
riverton
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etextraterrestre ha scritto:La pandemia ha ucciso gli error fare??

Sono rimaste solo tariffe convenienti e promo?
Neanche quelle

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